Gebruikersnaam of e-mailadres
Wachtwoord
Onthoud mij
Dit jaar hebben we op het veld te maken met veel overlast van dassen. Ondanks het werk van de havendienst om gaten te vullen en het terrein te egaliseren, blijven […]
Door een recent voorval is gebleken dat niet iedereen op de hoogte is van de juiste procedure voor het peilen van de olie van de Katana’s. Als de peilstok een […]
Is je vluchtvoorbereiding wel compleet? Naar aanleiding van recente voorvallen vraagt het bestuur de leden extra aandacht voor het volgende. Geldigheid van brevet en medical Onlangs is gebleken dat er […]
Op 3 april 2024 heeft de VMS-commissie een lezing georganiseerd over airproxen waaronder bijna-botsingen. De briefing bij deze lezing kun je als ACHA-lid lezen en downloaden vanaf de ACHA-website. Deze […]
Nederlandse versie hier SOGGY RUNWAYS AT EHHV: HOW TO MANAGE? All EHHV runways have been soggy for months due to the abundant rain. The ground is too soft for the […]
English version here DRASSIGE BANEN OP EHHV: HOE TE HANDELEN? Alle banen op EHHV zijn door de uitbundige regenval al maanden drassig. Bovendien kan het gras daardoor niet gemaaid worden. […]
De benzinemeters van de Katana’s zijn niet altijd betrouwbaar. Voor iedere Katana is een peilstok gemaakt om de hoeveelheid brandstof visueel te kunnen controleren. Een gebruiksaanwijzing voor het werken met […]
Naar aanleiding van een voorval met de PH-SKC waarbij een ‘total electrical failure’ werd ervaren (kapot gaan van de ‘alternator’) is er na de vlucht door de betrokken vlieger een […]
Om luchtruimschendingen (‘Airspace Infringements’) terug te dringen wordt op donderdag 13 juli 2023 het tijdelijke gebied met beperkingen (TGB) Amsterdam Area: low level TMZ ingesteld tot en met donderdag 21 […]
