Het melden van storingen in het discrepancy log is veranderd
Er wordt voortaan onderscheid gemaakt tussen technische storingen en onregelmatigheden.
1) Technische storingen gaan naar het onderhoudsbedrijf. Het betreffende vliegtuig gaat dan van de lijn totdat het onderhoudsbedrijf het weer luchtwaardig heeft verklaard.
2) Onregelmatigheden gaan naar OPS. Het vliegtuig wordt dan niet van de lijn gehaald. De hoofd-OPS-er heeft dan twee mogelijkheden:
- Het probleem zelf op (laten) lossen.
- Constateren dat het toch om een technische storing gaat die door het onderhoudsbedrijf bekeken moet worden. In dat geval gaat de melding door naar het onderhoudsbedrijf en gaat het vliegtuig van de lijn, totdat het weer luchtwaardig is verklaard door het onderhoudsbedrijf.
Uitgebreide uitleg staat hier.
Bovenstaande proef willen we voor een jaar invoeren. In juli en december 2026 zullen we het nieuwe systeem met Ops en MaP evalueren.
We hopen op jullie aller medewerking. En natuurlijk hopen we vooral dat alle leden zorgvuldig met onze vliegtuigen omgaan, zodat het aantal onregelmatigheden tot een minimum beperkt zal blijven.