Safety Bulletin – Total electric failure PH-SKC
Naar aanleiding van een voorval met de PH-SKC waarbij een ‘total electrical failure’ werd ervaren (kapot gaan van de ‘alternator’) is er na de vlucht door de betrokken vlieger een ‘voorvalregistratie melding’ ingediend bij onze VMS.
De VMS heeft vervolgens het voorval onderzocht en de bevindingen in een onderzoeksverslag vastgelegd; één van de zaken die naar voren kwamen: de ‘ABNORMAL CHECKLISTS C-172’-pagina voor de PH-SKC (én bij controle ook van de PH-JBC) is niet conform het ‘Flight Manual’.
Bij het maken van de Checklisten was aangenomen dat de elektrische systemen van onze 3 Cessna’s gelijk waren. Dit is onjuist: C-172’s gebouwd tot 1978 werden voorzien van een zgn. ‘over voltage light’. C172’s gebouwd in 1979 en daarna kregen echter een ‘low voltage light’ (de PH-SKC en de PH-JBC zijn vóór 1978 gebouwd, de PH-DON in 1981)
Alle Checklists zijn nu dan ook aangepast conform het ‘Flight Manual’ van de betreffende C-172.
Dit ‘Safety Bulletin’ wordt uitgegeven om alle vliegers die op onze Cessna’s vliegen te wijzen op de aangepaste ‘ABNORMAL CHECKLIST C-172 TOTAL ELECTRICAL FAILURE’ procedure voor de PH-SKC en PH-JBC.
De nieuwe Checklists (versie: v1.9 10/2023) zitten in alle kisten en zijn tevens te downloaden vanaf de ACHA-website onder Flight planning tools & manuals.