Aircraft Discrepancy log

Tijdens cruise 2400 RPM 26 Inch liep olie temp op naar red line marking, olie druk daalde naar onderkant groene band. 2300 RPM 24.5 Inch stabiliseerde olie temp 1 streepje onder marking olie druk op 2.5

Tijdens het indrukken vd rempedalen loopt er remvloeistof uit de cylinder bij het rechter rempedaal , rechter stoel

Er ligt remolie op de mat aan de rechterkant. Graag check op lekkage.

After landing discovered lefthand brake right seat had failed (no pressure felt when applying pressure).
Lefthand brake on lefthand side unable to modulate pressure (When applying pressure brake locked up).

Vlak na motor start, voor de takeoff, MAX RPM zijn de opties voor de RPM 1000 of 1400 bij een lage power setting.

Dutch Mill rapport moeilijke verstaanbaarheid van de radio: "muffled".

Canopy sluit lastig als je eerst de rechter lock sluit en dan de linker (linker lock handle gaat dan vrij zwaar).

Tijdens uittaxien liep de temperatuur van de koelvloeistof langzaam op door de 120 graden naar de 150 graden.

Motor afgezet bij de kop van baan 25, vliegtuig weggesleept door Maintain A Plane.

Position Lights, ACL rechter vleugel werken niet, Landing Light werkt niet.

Tank drain opvangbuisje mist kruisje

Low voltage light defect

Rechter vleugel heeft geen verlichting.

Motor maakt zwaar geluid met takeoff power set ( bijna klapperend, alsof uitlaat een gat heeft). Met lagere power settings inflight klinkt het normaal. Op de grond maakt motor m.i. ook meer geluid dan normaal.

Hydraulische in de cockpit bij rh seat rechter rempedaal. Ligt plas groene vloeistof op de mat

Trim hendel ontbreekt.

Brandstofindicator blijft hangen tijdens tanken. De indicatie kan dus onbetrouwbaar zijn.

Geen safety net aanwezig om bagage compartment af te schermen.

Radio / intercom heeft echo, bij Ams info 2/5 readability 'Alsof je door een blikje praat'. EHHV Radio had er geen last van, lijkt een intermittent probleem.

Handvat Stick links zit los

Transponder gaat steeds aan en uit

Rem bestuurders kant werkt niet

Kunstmatige horizon (Garmin G5) niet aan de praat gekregen.

Door hitte vervormd stabilo. Wij zijn in afwachting adviezen van Diamond Fabriek in Oostenrijk over de verder status van het vliegtuig.

Transmit button on stick @left hand side is not working. 2e x Harde landing gemaakt.

Transmit button on stick @left hand side is not working. No TX visible on LCD of radio.
FYI: transmit button on right hand side IS working fine

Transponder defect

Landing light u/s

Op de grond had ik even een moment dat het sturen naar links op het gras niet goed reageerde en het vliegtuig alleen naar rechts wil. Na het bereiken van de verhardingen een correctie met de rem gegeven en vervolgens geen problemen met de besturing meer ervaren.

Rechter zijde recher rem lekt olie tijdens remmen.

Kist stuurde moeilijk naar links. Rechter bocht gaat beter. Ik weet niet of het aan de rem ligt of aan het draaien van het neuswiel.

Neuswiel zat vast. Bij het taxiën vandaag kon alleen een beetje naar rechts worden gestuurd, maar vervolgens kon er niet meer rechtuit, laat staan naar links worden gestuurd. We zijn uitgestapt en hebben met het neuswiel van de grond verschillende malen met de hand het wiel van links naar rechts en terug bewogen, wat zwaar en "hakkelig" ging. Na dit een aantal malen te hebben herhaald leek het soepeler te bewegen en lukte het beter om te taxiën.
Met dit defect is het bijna onmogelijk om te taxiën zonder diepe sporen op het veld te veroorzaken

Rechterrem werkt zeer slecht op gras.

Oliepeil stond hoger dan maximaal. Ronald weet ervan en meldde dat de katana overtollige olie er zonder problemen uit gooit, en dat er geen bezwaar was ermee te gaan vliegen.

Bij de radio check met Hilversum radio melden beide partijen, "read you 5". Even later bij het oplijnen en tijdens het melden van de circuit posities constateer ik dat de linker PTT knop niet werkt.
Na de landing is door M.A.P. de werking van de radio gecontroleerd en is er geen gebrek geconstateerd.

Verwarming blijft on and off aan. Dus niet doorlopend

Rechter ACL licht brandt niet